You are on PERI's international website. Click here to switch to PERI USA. Click here to view all PERI websites.

Schalungen für Brücken

VARIOKIT Gesimskappenwagen

VARIOKIT Gesimskappenwagen: Der auf dem Brückenüberbau verfahrbare Gesimskappenwagen lässt sich sehr flexibel an Störstellen und Querschnittsänderungen anpassen. Alle notwendigen Einstellarbeiten erfolgen von der Arbeitsbühne aus.
VARIOKIT Gesimskappenwagen: Das Verfahren des Gesimskappenwagens wird wirtschaftlich und baustellengerecht auf Stahlprofilen ausgeführt. Im Regelfall wird keine Verankerung im Bauwerk benötigt und die Horizontalkraft wird über Reibung abgeleitet.
1
/
2
1
/
1

Produktbeschreibung

Beim VARIOKIT Gesimskappenwagen VGW handelt es sich um einen Schalwagen, der  insbesondere zur Herstellung bzw. zur Sanierung von Außen- und Mittelkappen ab 150 m Überbaulänge eingesetzt wird. Der auf dem fertigen Überbau laufende Wagen besitzt im Standardfall eine Schalungslänge von 22 m. Er ermöglicht einen flexiblen Einsatz am Brückenrand – egal ob mit oder ohne Störstelle unterhalb des Kragarms.

Vorteile

  • Es ist keine Verankerung im Brückenbauwerk notwendig. Dadurch ist eine individuelle Anpassung des Schalwagens an die Bauwerksgeometrie und den Baustellenablauf möglich.
  • Der fließende Verkehr unterhalb der Brücke wird nicht beeinträchtigt.
  • Bei der Betonage stellen sich nur geringe Verformungen ein.
  • Mietfähige projektspezifische Anpassung des Schalwagens an die Bauwerksgeometrie und den Baustellenablauf aufgrund des Baukastenprinzips möglich.

Technische Informationen

  • Der Regeleinsatz erfolgt mit 4 Wagen à 5,50 m.
  • Mit dieser Anordnung können Kappen bis zu einer Größe von b/h = 50/80 cm realisiert werden. Dafür wird lediglich der Ballast für die jeweiligen Lasten angepasst.
  • Größere Kappen können dank des Baukastens VARIOKIT einfach durch Änderung der Geometrie am Wagen hergestellt werden.

Referenzprojekte

Alle Referenzen anzeigen

Ergänzende Produkte und Dienstleistungen