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Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau

Arthur Ravenel Jr. Bridge, Vereinigte Staaten von Amerika

Zwei 175 m hohe Pylone im Abstand von 472 m nehmen die Lasten der Schrägseilkonstruktion dieser Brücke auf, die den Cooper River überspannt.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Auf künstlich geschaffenen Inseln im Cooper River wachsen die Pylone mit PERI Selbstklettertechnik mit VARIO Wandschalung regelmäßig im Wochentakt in die Höhe.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Mit dem ACS Selbstklettersystem und der Träger-Wandschalung VARIO GT 24 ließen sich die hohen Anforderungen an die Betonoberflächen und die Maßgenauigkeit erfüllen.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Das ACS Selbstklettersystem hebt 4 Arbeitsebenen gemeinsam mit der Schalung kranunabhängig in die Höhe.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Die beiden Pylone der Arthur Ravenel Jr. Bridge bilden die Haupttragglieder der über 472 m frei gespannten Fahrbahn.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Bis zum Neigungswechsel der Pylonbeine mussten insgesamt 11 Takte mit Höhen von jeweils 4,15 m betoniert werden.
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Projektdaten

Standort: Charleston, Vereinigte Staaten

Konstruktion: Schrägseilbrücke
Höhe Pylone: 175 m
Höhe Fahrbahn: 61 m
Länge: 4 km
Spannweite: 472 m
Bauzeit: 2001-2005

Anforderungen

  • Variable Abmessungen der Pylonbeine von max. 9,14 m x 7,92 m am Pylonfuß bis zu min. 5,47 m x 4,87 m an der Pylonspitze
  • Wandstärke der Pylone ändert sich über die ganze Höhe mehrmals
  • Kurze Bauzeit
  • hohe logistische Anforderungen
  • hohe Qualitätsanforderung an Betonoberfläche und Maßgenauigkeit
  • Berücksichtigung hoher Windgeschwindigkeiten

Kunde

Joint Venture aus
Tidewater/Skanska USA Inc. und
HBG Constructors Inc./Flatiron Structures Company

Kundennutzen

  • Detailliert festgelegte Arbeitsrhythmen
  • Taktfolge von 7 Tagen pro Abschnitt im unteren Bereich, auf 4-5 Tage im oberen Bereich oberhalb des Neigungswechsels
  • Einfache Bedienung durch hydraulisch betriebene Fahrwagen
  • Einsparung von Krankapazitäten
Peo Halvarsson, Oberbauleiter: Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA
Peo Halvarsson
Bauleiter

Frühere Erfahrungen und das sehr gute Arbeitsverhältnis mit den PERI Ingenieuren machten unsere Entscheidung bei der Wahl des Schalungslieferanten leicht. Mit der PERI Lösung haben wir ein Schalsystem auf der Baustelle, mit dem wir schnell und qualitativ hochwertig arbeiten können.

PERI Lösung

  • Effizientes Schalungskonzept mit ACS Selbstklettersystem und VARIO GT 24 Wandschalung
  • Abbund, Montage und Modifizierung der ACS Bühnen auf Montageplatz mit anschließendem Transport per Schiffsbarken zu den Pylonen
  • 50 m lange Übergangsbrücken zwischen Pylonbeinen

PERI Systeme im Einsatz