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Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau

Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance

Die Herstellung der unterirdischen Maschinenkaverne sowie zweier Einlaufbauwerke erfordert ein durchdachtes Schalungskonzept sowie kompetenten Baustellensupport.
Für die Bauarbeiten bieten PERI und MCE ein durchdachtes Schalungskonzept, einen baubegleitenden Support und Montageunterstützung durch einen Richtmeister.
Bestandteil der PERI Lösung sind Schalwagen und Wandschalung zur Herstellung der beiden Einlaufbauwerke mit bis zu 3 m starken Stahlbetondecken.
Einlaufbauwerke am oberen Staubecken Vieux Emosson befinden sich auf 2.200 m Höhe
Maßgenau vorgefertigte Schalungselemente ermöglichen den Übergang vom runden in einen quadratischen Tunnelquerschnitt.
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Projektdaten

Standort: Martigny, Schweiz

Das Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance mit einer Gesamtleistung von 900 MW geht Ende 2018 nach 10 Jahren Bauzeit in Betrieb. Das Kraftwerk entsteht auf 1.700 m Meereshöhe zwischen den beiden Stauseen Emosson und Vieux Emosson größtenteils unterirdisch. Hierfür wurden 1,7 Mio. m³ Gestein ausgebrochen und ein Tunnel- und Stollensystem mit insgesamt 17 km Länge angelegt.

  • 10 Jahre Bauzeit
  • 17 km Tunnel- und Stollensystem
  • 1,7 Mio. m³ ausgebrochenes Gestein
  • auf 1.700 m Meereshöhe
  • Maschinenkaverne mit 194 m Länge, 32 m Breite und 52 m Höhe

Anforderungen

  • Für endgültigen Ausbruch werden vorab Deckengewölbe und die Verankerungsriegel betoniert
  • Einlaufbereich am oberen Staubecken Vieux Emosson in 2.200 m Höhe
  • Variierenden Längsgefälle bis 12 %
  • Übergang vom kreisrunden in einen quadratischen Tunnelquerschnitt sowie trompetenförmige Portalaufweitung

Kunde

ARGE GMI (Groupement Marti Implenia), Marti Tunnelbau AG und Implenia Bau AG

Porträt von Ulrich Anschütz, Site Manager, ARGE GMI (Groupement Marti Implenia), Marti Tunnelbau AG und Implenia Bau AG
Ulrich Anschütz
Bauleiter

Ein großes Kompliment an das Schweizer PERI Team und an MCE für diese außergewöhnliche, maßgeschneiderte Schalungslösung. Bei bis zu 300 m³ Beton pro Abschnitt hatten wir nur minimalste Verformungen.

PERI Lösung

  • In enger Zusammenarbeit mit MCE Engineering plant und liefert PERI Schweiz eine modulare Schalwagenlösung.
  • Für eine rasche Taktfolge lässt sich der mit elektrischem Fahrantrieb ausgestattete Tunnelschalwagen hydraulisch anheben und absenken
  • Vorlaufend werden die seitlichen Verankerungsriegel ebenfalls mithilfe einer hydraulisch bedienbaren PERI Schalwagenkonstruktion betoniert
  • Für die beiden Einlaufbauwerke und Druckstollen liefert PERI ebenfalls effiziente Schalwagenlösungen
  • Bei den umfangreichen Über- und Untertagebauarbeiten sind zudem die TRIO Rahmenschalung in Verbindung mit SB Stützböcken und Kletterkonsolen im Einsatz, um die bis zu 14 m hohen Wände schalen und betonieren zu können.