Aperçu
Les exigences posées à la fabrication des chapes de corniche sont aussi variées que les méthodes de construction des ponts. De nombreuses conditions marginales influencent le choix du système de coffrage pour un déroulement optimisé de la construction.
En fonction des exigences du chantier et de l'ouvrage, le système modulaire d'ingénierie VARIOKIT offre la solution adéquate et statiquement optimale en tant que :
- Consoles individuelles avec unité de coffrage, suspendues à la face inférieure du cantilever.
- chariot se déplaçant sur la face inférieure du porte-à-faux avec unité de coffrage
- Chariot se déplaçant sur le pont avec coffrage suspendu à une potence
VGW (chariot)
Il s'agit d'un chariot qui se déplace sur la superstructure terminée et qui porte des sections de coffrage de 5,50 m de long dans le cas standard. Plusieurs chariots sont couplés afin d'obtenir la longueur souhaitée de la section de bétonnage.
Les chariots pour coiffes de corniche VARIOKIT se déplacent avec des chariots dans des profilés en U posés sur le pont.
Les charges sont supportées par une construction à potence et un ballast. Ainsi, aucun ancrage n'est nécessaire dans la superstructure.
Détails techniques
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L'utilisation régulière se fait avec 4 chariots de 5,50 m chacun.
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Cette disposition permet de réaliser des chapes jusqu'à une taille de b/h = 50/80 cm. Pour cela, il suffit d'adapter le ballast aux charges respectives.
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Grâce au système modulaire VARIOKIT, il est possible de réaliser des coiffes plus grandes en modifiant simplement la géométrie sur le chariot.
VGB (chemins de fer)
Le chemin de fer pour corniches se déplace sur des rouleaux fixés sur la face inférieure du cantilever. Ces rouleaux peuvent être montés sur la superstructure via une plate-forme amont pendant la procédure et récupérés simultanément sur la plate-forme aval. Ainsi, aucun accès supplémentaire à la face inférieure du pont n'est nécessaire.
L'ensemble de la superstructure est libre de toute perturbation, ce qui a une influence positive sur le déroulement des travaux. L'ancrage des appuis à rouleaux se fait avec la douille d'ancrage PERI M24, qui est déjà installée lors du bétonnage de la superstructure.
Des temps de cycle courts peuvent être réalisés grâce à l'enlèvement de la totalité des charges de bétonnage au moyen de l'unité de rouleaux ainsi qu'à une utilisation simple et intuitive.
Détails techniques
- Structures de coffrage personnalisées pour chaque géométrie de chape.
- La largeur d'influence dépend de la taille de la coiffe. Les valeurs indicatives sont d'environ
- Largeur d'influence 1,50 m pour des surfaces de section de coiffe jusqu'à 0,20 m².
- Largeur d'influence 1,25 m pour les surfaces de section de coiffe jusqu'à 0,40 m².
- Largeur d'influence de 1,00 m pour des surfaces de section de coiffe jusqu'à 0,60 m².
- Longueurs de transfert raisonnables jusqu'à 25 m
VGK (console)
Pour les ponts courts qui ne justifient pas le montage d'un chariot ou d'une voie, la console de corniche est une solution de coffrage efficace et économique. Grâce à la séparation de la plate-forme de travail et de l'unité de coffrage, la console pour corniche VGK est parfaitement adaptée aux besoins de la rénovation des ponts.
Les consoles sont fixées sur la face inférieure du bras en porte-à-faux et complétées par des madriers pour former des plates-formes fermées. Le coffrage peut ensuite être monté et aligné de manière sûre et confortable, même après la démolition éventuelle de l'ancienne corniche.
Lors de la construction de nouveaux ponts, la douille d'ancrage PERI M24 pour l'ancrage des consoles est déjà installée lors du bétonnage des ponts. Lors de la rénovation de ponts, il est possible d'utiliser des systèmes d'ancrage ultérieurs.
Détails techniques
- Dimensions de la chape jusqu'à L/H = 60/100 cm
- Largeur d'influence jusqu'à 1,84 m
- Unité de plate-forme et de coffrage séparée
