PERI Schweiz Tunnelbaukasten

Einmalige Lösungen für den Schweizer Tunnelbau.

Der weltweit einzigartige PERI Schweiz Tunnelbaukasten wurde zusammen mit MCE Müller Christian Engineering GmbH entwickelt.

Dank jahrzehntelanger Erfahrung und etlichen erfolgreich abgeschlossenen Projekten im Tunnelbau können wir ausgeklügelte, effiziente und projektspezifische Lösungen nach individuellem Kundenwunsch anbieten.

Unterstützend vor Ort fungieren unsere PERI-Instruktoren.
Sie weisen das Baustellenpersonal Schritt für Schritt in die effiziente und sichere Bedienung von PERI-Systemen ein. Des Weiteren erläutern sie vor Ort Pläne und Stücklisten und geben Informationen zur Instandhaltung, Reinigung und Lagerung von PERI Material.

 

PERI Schweiz Tunnelbaukasten im Einsatz

  • Gewölbeschalung für den Bau der Querkaverne Tiefenwinkel, Kerenzerberg Los 2.

    Nach ungefähr 3 Wochen Montagezeit war die 56 Tonnen schwere, 13,80 m breite und 9,65 m hohe Gewölbeschalung 1 Monat lang im Einsatz.

    Die Blocklänge betrug ca. 5,50 m, die Schalungsfläche misst 140 m² und Gewölberadien waren 6,88 m und 9,92 m.

  • Bau Tagbautunnel (GERA) und Zufahrts- / Abfahrtsrampen der A9 in Raron.

    Rund um die Erstellung des Tagbautunnels standen stolze 20 voll ausgerüstete Schalwagen für Wände und Decken im Einsatz.

    Dank der vollumfänglichen Ausstattung der Schalwagen mit Motoren, Hubhydrauliken und weiteren hydraulischen Hilfsmitteln, ist das Umsetzen der Schalwagen von Etappe zu Etappe schnell erledigt.
    Auf eine solche Länge von 1000 m Tagbautunnel können dank dieser Ausstattung, kombiniert mit einer ausführlichen Detailplanung, kostspielige Lohnstunden eingespart werden.

  • Bau der Überdeckung Bickwil - Autobahnzubringer A4 Obfelden/Ottenbach.

    Hier kam ein Deckenschalwagen, sowie ein Nachbehandlungswagen zum Einsatz.
    Der 64 t schwere Deckenschalwagen wurde mit 4 Hubzylindern mit integrierten Elektroantrieben bewegt und erlaubte somit einen Betoniertakt von 1 Etappe (12,5 m) pro Woche.